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絞車(chē)是礦山企業(yè)的大型設(shè)備之一,它擔(dān)負(fù)著物料運(yùn)送、人員上下等任務(wù),是礦井的“咽喉要道”,在實(shí)際生產(chǎn)中占據(jù)著非常關(guān)鍵的作用。
目前,我國(guó)多數(shù)礦井絞車(chē)采用的電控系統(tǒng)為:異步電機(jī)+轉(zhuǎn)子串電阻加速+動(dòng)力制動(dòng)減速+高壓接觸器換向。該電控方式在一定程度上滿足提升系統(tǒng)的運(yùn)行要求,但也存在著不容忽視的問(wèn)題,即電機(jī)轉(zhuǎn)差功率全部消耗于轉(zhuǎn)子串接的電阻回路中,而絞車(chē)在重載加速、加速的工況下運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),此時(shí)轉(zhuǎn)差功率相當(dāng)大,這就造成了能源的巨大浪費(fèi);系統(tǒng)為串電阻有級(jí)調(diào)速,切換時(shí)沖擊電流大,設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)性差,安全性能較低;系統(tǒng)發(fā)熱嚴(yán)重,造成工作環(huán)境惡劣。
隨著變頻技術(shù)及PLC技術(shù)的迅速發(fā)展,該系統(tǒng)已列入國(guó)家強(qiáng)制淘汰設(shè)備目錄之內(nèi),對(duì)其進(jìn)行升級(jí)改造勢(shì)在必行。本文主要對(duì)成莊礦副井絞車(chē)控制系統(tǒng)進(jìn)行改造,采用全數(shù)字式轉(zhuǎn)子雙饋交流絞車(chē)變頻電控系統(tǒng)。
1 現(xiàn)狀
采用2JK-2.5/20型雙筒單繩纏繞式絞車(chē),電動(dòng)機(jī)為JR157-10交流繞線式異步電動(dòng)機(jī),額定功率260kW,定子電壓6kV,定子電流33A,轉(zhuǎn)子電壓505V,轉(zhuǎn)子電流329A。副井斜長(zhǎng)572米,傾角18度,大提升速度4米/秒。由于設(shè)備老化、控制技術(shù)落后,現(xiàn)將老式系統(tǒng)改造為全數(shù)字變頻電控系統(tǒng)。該電控系統(tǒng)將先進(jìn)的數(shù)字化、自動(dòng)化等技術(shù)進(jìn)行融合,采用“交流電機(jī)+交直交主回路+全數(shù)字化控制模式+雙PLC控制+故障診斷與監(jiān)控”的模式。
2 雙饋轉(zhuǎn)子變頻調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
該系統(tǒng)的轉(zhuǎn)子變頻矢量控制器是全數(shù)字式控制器,可以實(shí)現(xiàn)速度閉環(huán)控制、轉(zhuǎn)子變頻矢量控制、單位功率因數(shù)的控制、電流閉環(huán)控制、故障診斷等功能。
在系統(tǒng)主回路設(shè)計(jì)上,采用“背靠背”式的二級(jí)管鉗位雙三電平結(jié)構(gòu),電網(wǎng)電壓定向,直接電流控制。其中,將三電平的有源前端作為整流變壓器,逆變器側(cè)直接接至電機(jī)的轉(zhuǎn)子回路,在轉(zhuǎn)子變頻矢量調(diào)速裝置的控制下驅(qū)動(dòng)絞車(chē)。二極管鉗位三電平結(jié)構(gòu)的功率器件電壓等級(jí)僅為日常兩電平結(jié)構(gòu)的一半,從而降低了電機(jī)絕緣和功率器件承受的電壓,終減小了系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)損耗。同時(shí)背靠背拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)利于系統(tǒng)維護(hù),系統(tǒng)可靠性能得到增強(qiáng)。在控制方式上,把功率變換裝置和電機(jī)作為一個(gè)整體,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高性能調(diào)速的前提下對(duì)網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)、網(wǎng)側(cè)諧波、電機(jī)定子側(cè)、網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行調(diào)控,滿足系統(tǒng)運(yùn)行在較低的開(kāi)關(guān)頻率、較小的進(jìn)線電抗下實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng),使變頻器對(duì)電網(wǎng)無(wú)污染。
該電控系統(tǒng)在交流電機(jī)的轉(zhuǎn)子側(cè)引入全控功率變換單元,而全控雙饋系統(tǒng)功率變換單元是由全控器件組成的三電平變換器所構(gòu)成的,系統(tǒng)通過(guò)控制轉(zhuǎn)差功率來(lái)進(jìn)行調(diào)速,其中CU1作為系統(tǒng)的全控逆變單元,用來(lái)提供與轉(zhuǎn)子電勢(shì)同頻率的變頻電源,CU2作為全控整流單元,用來(lái)提供對(duì)網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)和諧波進(jìn)行調(diào)節(jié)和補(bǔ)償,同時(shí)為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的直流電壓。當(dāng)變換器CU1處于全控整流狀態(tài),CU2處于逆變狀態(tài)時(shí),轉(zhuǎn)子饋出能量;當(dāng)兩個(gè)變換器工作狀態(tài)與上述相反時(shí),轉(zhuǎn)子饋入能量。
3 雙PLC控制系統(tǒng)
為了滿足礦井絞車(chē)高可靠性和高安全性的要求,我們通過(guò)建立雙PLC冗余控制系統(tǒng)的配置來(lái)完成絞車(chē)邏輯操作、行程控制、液壓制動(dòng)控制、故障保護(hù)等。兩套PLC全部通過(guò)PROFIBUS和MPI總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,進(jìn)一步保證重要數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和同一性,為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析提供依據(jù)和保證。
3.1 提升行程控制PLC
該部分由三個(gè)軸編碼器(滾筒側(cè)、減速器側(cè)、電機(jī)側(cè))、井筒開(kāi)關(guān)(深度指示器上)和行程監(jiān)控PLC構(gòu)成。
三臺(tái)軸編碼器將絞車(chē)行程位置和在線速度轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)送至系統(tǒng)PLC中,系統(tǒng)PLC將編碼器信號(hào)和系統(tǒng)設(shè)定的一些行程參數(shù)結(jié)合起來(lái)進(jìn)行邏輯處理,自動(dòng)產(chǎn)生絞車(chē)所需的運(yùn)行曲線,絞車(chē)按照曲線進(jìn)行運(yùn)行。為了盡量減少起動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的機(jī)械沖擊,絞車(chē)運(yùn)行速度給定信號(hào)的加、減速段為標(biāo)準(zhǔn)的“S”型曲線。同時(shí),PLC通過(guò)實(shí)際運(yùn)算來(lái)調(diào)節(jié)減速度保持為一個(gè)固定值,進(jìn)一步保證停車(chē)點(diǎn)的精度。
3.2 安全保護(hù)回路PLC
系統(tǒng)設(shè)置有PLC與繼電器構(gòu)成的雙線制安全保護(hù)回路。系統(tǒng)將絞車(chē)的保護(hù)信號(hào)主要分為四類(lèi):井口施閘、立即施閘、電氣制動(dòng)和報(bào)警。其中直接接入到PLC中的事故信號(hào)為井口施閘、電氣制動(dòng)和報(bào)警,PLC將此類(lèi)事故信號(hào)通過(guò)處理后發(fā)送至監(jiān)視器顯示故障類(lèi)型并控制聲光報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警或施閘。立即施閘類(lèi)事故信號(hào)除了引至PLC中顯示、處理外,還引入到安全直動(dòng)回路,動(dòng)作抱閘系統(tǒng)進(jìn)行施閘。
4 應(yīng)用效果
通過(guò)改造,采用變頻調(diào)速系統(tǒng)將使不經(jīng)濟(jì)的工況轉(zhuǎn)變?yōu)榧训墓r運(yùn)行,系統(tǒng)控制精確、運(yùn)算簡(jiǎn)潔,節(jié)能效果明顯,可靠性得到很大提高。
?。?)變頻調(diào)速系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn),實(shí)現(xiàn)速度連續(xù)可調(diào),電機(jī)溫升較舊系統(tǒng)有明顯降低,同時(shí)對(duì)系統(tǒng)機(jī)械沖擊也明顯減小。
(2)系統(tǒng)有明顯的節(jié)能效果。投運(yùn)以來(lái),平均用電量比副井絞車(chē)房過(guò)去一年月平均用電量減少4830度,全年節(jié)電達(dá)57960度。
?。?)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠,保護(hù)齊全,故障率低,且故障判斷及時(shí)準(zhǔn)確。
?。?)絞車(chē)能自動(dòng)地按照系統(tǒng)計(jì)算的提升速度圖來(lái)進(jìn)行提升,降低了絞車(chē)的操縱難度。司機(jī)無(wú)需用施閘手段控制減速,進(jìn)一步避免超速、過(guò)卷的發(fā)生。
5 結(jié)語(yǔ)
由實(shí)際應(yīng)用效果得出,在煤礦提升系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速控制,不僅極大地提高了煤礦生產(chǎn)自動(dòng)化程度,使絞車(chē)系統(tǒng)保護(hù)完善、運(yùn)行安全可靠、維護(hù)簡(jiǎn)單,而且節(jié)能效果明顯。隨著煤礦現(xiàn)代化的發(fā)展,煤礦的增產(chǎn)、降耗、提效被提到了未有的高度,設(shè)備的節(jié)能改造將大范圍地展開(kāi)。因此,“雙線控制”式絞車(chē)變頻電控系統(tǒng)的改造勢(shì)必將得到廣泛的應(yīng)用。